SZEGED – Betonelemekkel zárták le szombaton hajnalban az M5-ös autópálya egy hat kilométeres szakaszát Szeged nyugati határában. A sztráda M43-as csomópontja és 55-ös főúti leágazása között nyár végéig lesz tilos autózni, ehelyett várják a kerékpárosokat, rollereseket és a sétálni vágyókat. Az egyébként nem túl forgalmas közlekedési folyosóról az autókat és a kamionokat – segítve ezzel a helyi turizmus fellendülését – a szegedi belvároson keresztül terelik a Kossuth Lajos sugárút – Széchenyi téri fősétány – Kárász utca – Dóm tér – Kálvária sugárút útvonalon. „Nagyon volt szep, very gut village” – nyilatkozta a Szegedi Időknek egy bolgár kamionsofőr, miközben keresztülhajtott egy petúniaágyáson a városháza előtt. Egy másik, trélereket szállító trélerszállító román tréleres furgon éppen parkolóhelyet keresett a fogadalmi templom előtti márványon, amikor megkérdeztük, hogyan tetszik neki a város. Azt mondta nagyon szép, és nem is csodálkozik rajta, hogy remek építészete miatt gyakran összekeverik a hasonló hangzású Bukaresttel.
Elmentünk persze az autópályához is, mely most inkább pihenőpálya. „Tudod, mi régóta vártuk ezt a napot, és eddig sem értettük, hogy miért kell itt kocsizni, miért nem lehet biciklivel elmenni Münchenbe, amikor ilyen jó aszfalt van” – mondta lapunknak a lezárást támogató Yo Yo Jóga Csoport vezetője, Füredi Amil. És valóban, a hely megtelt élettel: szalagkorlátról lógó függőágyak, útburkolati jelek között szlalomozó kerékpárosok, és a fűben grillezők foglalnak most helyet a tegnap még autóktól hangos, szennyező pályán. A trend pedig halad tovább, Magyarország-szerte egyre több helyen kapják vissza a gyalogosok a gépek által elkobzott terülteket: jövő héttől például tilos lesz le- és felszállni a ferihegyi repülőtér kifutópályáin, a rókusi nagykörforgalom helyére pedig telente jégkoripályát tervez a város.